一腳踏進Mercedes-Benz GLC-Class SUV的侏儸紀世界裡

房車佔有率一直在被SUV蠶食,就連歐洲去年一整年,買最好的車型都是SUV,未來看起來,房車的市場會越來越小,SUV幾乎只會越來越高,即使變成電動車也不會改變。

這應該是我第一次開到Mercedes-Benz的休旅車,新奇的體驗,那個LOGO還真的蠻有吸引力,儘管現實考量並無法買得起這輛豪華的休旅車。
試開到的這款是柴油車款,GLC 220d,雖然是柴油車,坐在車裡卻不是那麼聽得到柴油車的噠噠噠聲音,這是它給我的第一個好感,當然在車外還是聽得很清楚。

有這個車頭Logo,其他都不重要了(大誤),簡單俐落又有氣勢,全車系家族都長這樣

車尾的設計,一直讓我聯想到Porsche 的Macan,尤其是那個車尾燈,大概跟跑步一樣,你跑我也跑,你跳我也跳



其實原本的方向盤不是這組,這是AMG版本的真皮平底方向盤,握感很好,原本的沒有平底設計,不過沒實際摸到,不知道兩者的質感有沒差別

鋼琴烤漆的中控台,好看是好看,但對鋼琴烤漆我很感冒,因為很容易沾指紋,嚴格來說不是我的菜,很不優

不只有腰靠,還有腿靠,可以決定要收起來或是伸出去,長途乘坐增加舒適性,不過,拍照前忘記清潔地板,有點髒....

雙筒的儀表板設計,中間的螢幕跟中控台的螢幕顯示的資訊大多數都相同,讓駕駛不用目光往右看,而且還是全繁體中文介面

中控台上方的資訊,就靠它來操作,還有前面的圓形轉盤,雖然我一直覺得,用觸碰螢幕比較直覺也比較方便.....

搭配的影音系統是Audio 20單片CD音響,螢幕是7吋,有藍牙跟全中文顯示3D介面,可以選配360度環景跟Garmin導航

很有早期公車冷氣出風口的樣貌,復古味十足,雖然不知道Mercedes-Benz當時設計這個樣子的用意為何。順帶一提,中間的圓點部分,可以調整開啟或關閉出風口,很貼心的設計。

後車廂的空間大概是這樣,550公升,如果把座椅打平,可以增加到1600公升,夠大了,後尾門當然是電動的,全車系標準配備。

2873mm的軸距,其實已經是很不錯的表現,從地板到天花板的高度也有138公分的高度,180公分的人坐進去也沒什麼問題,後座的扶手架設計得很有質感,個人很喜歡,飲料架是伸縮式設計,上蓋打開還可以放手機

220d的引擎室樣貌,旁邊的支架改用鋁合金,堅固還很輕,所以才能讓車重降低80公斤,等於一個大人的體重呀

後座的出風口,其實長得很可愛,像是貓頭鷹,可以轉動中間的旋鈕決定開啟或關閉,底下還有12V車充,下次改成用USB接頭,其實會更好。

試車的心得感想:
雖然是柴油車,但安靜程度很不柴油車(當然在車外還是聽得出是柴油車的聲音),加速是那種順順升上去的感覺,比較像是汽油車的出力方式,不會覺得衝勁太強,但該需要出的力也沒少。
前後座的空間都很舒適,當駕駛或副駕,還是坐在後面都很棒。
不過我實在不喜歡鋼琴烤漆的中控台,以上。

同場加映,GLC-Class的另外兩個兄弟,GLE-Coupe及GLE-Class,前者是新車款,後者是小改款。

GLE-Coupe

車頭比車尾好看,車頭很大器,車尾的設計有一種虎頭蛇尾的感覺,氣勢只強了一半,很像是拿房車的屁股接上去的樣子,加個尾翼會好看許多。有350d、450 AMG跟GLE63 AMG三個車型,GLE63 AMG的馬力高達557匹馬力!0-100公里加速只要4.3秒就完成。

GLE-Class,不過比起改款幅度相對是比較小的,但氣勢上還是很有一定的水準,更為穩重。也是全時四驅,有250d跟350d,都是柴油引擎,分別是204匹跟258匹馬力。

軸距2915mm,其實寫291.5公分,似乎比較有概念,車尾的設計就比GLE-Coupe好看多了,也是穩重的樣子