只給台灣消費者 1.6 升的 Subaru Impreza,絕對不是購車首選

曾經 Civic 8 代在 2006 年,以 1.8 升國產車的身份,創下 72.9 萬元,2017 年的今天,Subaru Impreza,以 1.6 升進口車的身份,打出了 97.8 萬元的預接單價,雖然實際售價可能會下調,可以確定的是,車廠不會以低價位來賣車給你,而是要讓你因為它的品牌而購買他們的車。

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1.6 升 Subaru Impreza 詳細配備曝光,台灣預接單價逼近百萬元?

在那個還被稱為喜美的年代,價格便宜,50 多萬就能擁有,許多年輕人會拿來改車,一輛比一輛誇張,但對車廠而言卻不是好事,因為嚴重損害品牌形象,到了 7 代甚至 8 代,Civic 的價格越來越高,但改車的比例卻越來越少。車廠不是不喜歡駕駛改車,而是他們希望的改車,都是在車廠自己推出的改裝樣式上,既可以自己賺到錢,也不會損害品牌形象。


2 月要推出的 Subaru Impreza,前一代本來只要 80 萬出頭,新一代居然賣到 97.8 萬元,可憐的是,總代理仍然只給台灣 1.6 升引擎,反觀新加坡卻有 1.6 及 2.0 兩種,配備也比台灣版本齊全,Subaru 的 eyesight 也不會出現在 Impreza,當然更不用提行人防護氣囊了。

但當日本發表時,對於台灣版 Impreza 也不該期待過高,總代理對於這款車在台灣的定位就是低階入門車,在鄉民眼中就是一款買菜車,只有 114 匹馬力,還多了 AWD,油耗不佳,動力不足,只能勉強稱讚 AWD 全時四輪這件事跟安全配備還算齊全。

對於總代理而言,在產能需要分配到各國的情況下,這種入門車,把價格做高,雖然量變少,反而單輛的利潤變高,賺的比之前還多,還能讓一般人認為,哇,Subaru 是個高級品牌(?),用品牌形象賣車,才能賺更多錢,只用低價賣車,除非產量夠大,否則單輛利潤其實都是偏低的。

當然價格調高,被車主或是鄉民批判的機會也高,畢竟同為進口車的 Mazda 3,配備都是一時之選,但漂亮的價格就反映在銷售上,既賺到評價,也賺到品牌形象。

但不是每一個品牌都能比照辦理,過高的調幅,只會讓本來有意購買的民眾退卻三舍,改看其他車款。如果真要買 80-90 萬元價位的車,Impreza 只會是在選購名單中,從後面倒數過來的車款。